15 melhores SUVs de 3 linhas de 2022

Recém-chegado ao mercado há apenas alguns anos, o Kia Telluride rapidamente se tornou um dos SUVs mais procurados e premiados nos EUA. a popularidade entre as famílias provavelmente não diminuirá graças à sua relativa acessibilidade e interior espaçoso, mesmo para passageiros da terceira fila, sejam crianças de tamanho adulto ou adultos de verdade.

Para o preço, o interior é notavelmente sofisticado e confortável, enquanto a pilha central apresenta botões fáceis de alcançar que operam grande parte do sistema de controle climático e das principais funções da tela sensível ao toque. Nossos profissionais de laboratório apreciam especialmente que a longa lista de recursos padrão inclui muita tecnologia de segurança do motorista e uma garantia impressionante.

BOM SABER: A Kia vai dar um facelift ao Telluride para o seu modelo 2023, incluindo algumas novas atualizações de estilo e acabamentos, além de aprimoramentos adicionais de tecnologia e direção. No interior, um painel de instrumentos digital se funde com uma tela de infoentretenimento maior (12,3") e display heads-up.

O crossover de médio porte Mazda CX-9 2022 tem um preço razoável, já que seus materiais internos são mais parecidos com o que você encontraria em um verdadeiro SUV de luxo de três linhas. Nos test drives, nossos especialistas ficaram impressionados com sua qualidade de condução divertida e desportiva, bem como o seu exterior elegante e esculpido que prova que os SUVs não precisam ser volumosos ou quadrados.

Dentro da cabine, você encontrará uma tela de 10,3" de fácil leitura, Wi-Fi, integração com smartphone Apple CarPlay/Android Auto e transmissão Bluetooth. Achamos os assentos da primeira e da segunda fila confortáveis, mas a terceira fila confortável é mais adequada para crianças do que para adultos. Se você normalmente viaja com muita carga além de humanos, pode desejar mais espaço quando todos os sete assentos estiverem em uso. As guarnições de preço mais alto incluem uma configuração de assentos de capitão de segunda fila, o que definitivamente contribui para mais "ahh, tão confortável!" viagens, mas reduz o número máximo de funcionários para seis.

BOM SABER: Espera-se que a Mazda lance um Modelo CX-90 para 2023, que deve trazer uma suspensão mais avançada e um layout de plataforma otimizado para espaço interno adicional.

Um eterno favorito entre os especialistas em carros do Good Housekeeping Institute, o Palisade tem bom preço, é bem equipado e confortável e boa aparência. Adoramos que o layout de controle seja intuitivo, o equipamento padrão seja generoso e o preço seja orientado para o valor. Na verdade, sua garantia é uma das melhores que já vimos: uma garantia limitada de cinco anos ou 60.000 milhas e uma garantia de trem de força que cobre 10 anos ou 100.000 milhas. Dependendo do acabamento, um novo Hyundai Palisade acomodará sete ou oito membros da família, Little Leaguers ou crianças de carona.

Independentemente disso, nossos testadores dizem que os passageiros não se sentirão lotados - uma característica importante que qualquer um que já tenha batido uma canela na terceira fila de um SUV apreciará. Os bancos elétricos da segunda e terceira filas são opcionais ou padrão, dependendo do acabamento. Dobre a terceira fila para 46 pés cúbicos de espaço de carga; dobre ambas as linhas para 86 pés cúbicos. Mas se você tiver todos os assentos na vertical, certifique-se de que todos levem bagagem, porque o espaço de carga disponível é reduzido para modestos 18 pés cúbicos. Com até sete portas USB disponíveis, você pode conectar dois dispositivos Bluetooth simultaneamente. A tração dianteira é padrão, mas a tração nas quatro rodas está disponível nos níveis de acabamento mais caros.

BOM SABER: Próximos anos Modelo Hyundai Palisade 2023 está recebendo uma reforma de estilo, com Carro e motorista provocando que "se você está no mercado para um confortável SUV crossover familiar que se inclina para o luxo, o Palisade 2023 deve estar na sua lista curta".

O Lincoln Aviator de luxo de médio porte 2023 tem um exterior elegante e um interior palaciano, mantendo-se entre os concorrentes de SUV de luxo. Ele também oferece uma condução calmante e sem estresse: os únicos pings e bipes que os motoristas de aviadores ouvirão virão de seus próprios telefones, já que os alertas do carro foram substituídos por sinos, cortesia da Orquestra Sinfônica de Detroit.

Mas o Aviator também tem encantos além de carrilhões: o painel bem desenhado abriga um grande 12,3" display digital de informações do motorista e sistema de infoentretenimento de 10,1", ambos padrão em todo o alinhar. A impressionante configuração de infoentretenimento inclui integração de smartphone Apple CarPlay/Android Auto, rádio via satélite, Wi-Fi, portas USB-A e USB-C na frente e atrás, além de uma configuração de áudio de 10 alto-falantes. De fato, o sistema de áudio Revel está entre os melhores que encontramos em qualquer veículo. O Aviator também oferece alguns recursos inteligentes impressionantes - por exemplo, o carro reconhecerá a presença do seu smartphone, destravando as portas automaticamente quando estiver dentro do alcance. (Há também um teclado na porta do motorista se a bateria do telefone estiver fraca.)

Nossos testadores relatam que a cabine é bem equipada, espaçosa e confortável, mas que a confortável terceira fileira deve ser reservada apenas para crianças. O espaço de carga - 18,3 pés cúbicos com todos os assentos em uso - se expande para 77,7 pés cúbicos com as duas fileiras traseiras rebatidas. Os acabamentos de madeira e couro de qualidade são exatamente o que você esperaria encontrar em um SUV de luxo, mas até o couro falso no modelo básico nos impressionou.

A tração traseira é padrão, mas a tração nas quatro rodas está disponível. Os modelos Grand Touring e Black Label Grand Touring são híbridos plug-in. O novo pacote Black Label Special Edition Luxe com tração nas quatro rodas apresenta um pacote de cosméticos a jato oferecido com acabamento Reserve e Black Label. Apenas tome nota: os acabamentos altos vêm com um preço alto.

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O Ford Explorer pode ser o crossover de médio porte que acendeu o caso de amor da América com SUVs há mais de 30 anos atrás, mas o mais recente modelo de três filas oferece uma experiência de condução muito melhor do que qualquer anterior Explorador. "O [Ford 2022] Explorer ST é muito mais atlético, e sua potência extra e suspensão mais rígida o tornam um SUV de desempenho real," diz Carro e motorista Editor do Guia do Comprador Sênior Drew Dorian.

Mas se as estradas sinuosas das montanhas são uma parte regular do terreno que você dirige, considere esperar pelo Explorador Ford 2023. Espera-se que continue sendo um dos SUVs de três linhas mais populares em sua classe, há rumores de que as atualizações incluem melhores materiais internos, uma tela sensível ao toque central maior de 12 "e tecnologia atualizada adicional. O Explorer mais recente também pode ostentar certos recursos como padrão que anteriormente eram opcionais, exceto em acabamentos mais altos. Se você está preocupado com o orçamento, essas mudanças podem valer a pena esperar, pois uma vez que você começa a adicionar recursos opcionais, os preços do Explorer podem facilmente subir para níveis de luxo. O intuitivo sistema de infoentretenimento SYNC 4 da Ford já é um dos melhores sistemas disponíveis em um SUV de médio porte, embora não ficaria surpreso se o 2023 Explorer adicionasse mais toques padrão, como carregamento sem fio ou smartphone sem fio conectividade.

Mas voltando ao modelo de 2022: a base sólida do V6 de quatro cilindros turbo supera os concorrentes, portanto, se você estiver procurando por um motor potente, não ficará desapontado. Quanto ao fator de conforto, nossos testadores descobriram que depende de onde você está sentado. Os assentos da primeira fila são confortáveis, mas a opção de massagem é uma que você pode optar por não, pois o assento pode parecer irregular quando a função de massagem não está em uso. E, a menos que sejam crianças, os passageiros que se dirigem às fileiras do meio e da terceira vão sentir o aperto. No entanto, os pais ficarão felizes em saber que a instalação do assento de carro na segunda fila é fácil de navegar (não é necessário xingar!). Mas os compradores podem ficar menos satisfeitos com materiais de interior inferiores que muitas vezes não correspondem ao preço.

Alguns diriam que o Kia Carnival 2023 é uma minivan disfarçada de SUV. A Kia o chama de "veículo multiuso", mas os sinais indicadores estão lá: grandes portas laterais traseiras deslizantes com trilhos expostos, uma cabine extremamente espaçosa e um motor V6 impulsionando as rodas dianteiras. Dito isto, esta definitivamente não é a minivan da sua mãe - na verdade, nós iríamos tão longe a ponto de chamá-la de chique!

O Kia Carnival distingue-se pelo seu estilo distinto, conforto, tecnologia e valor que ultrapassa muitos dos seus concorrentes. Você não precisa ser um ginasta de classe mundial para embarcar e sair facilmente das fileiras de trás, e pilotos de todos os alturas e formas apreciarão o quão ajustável é o assento do motorista - testadores com menos de um metro e meio e aqueles que jogaram basquete no ensino médio são testemunhas.

Enquanto os assentos reclináveis ​​da segunda fila são oferecidos, achamos que o caminho a seguir é com um banco, que tem três seções distintas, cada uma das quais pode ser ajustada separadamente para maior conforto. As telas duplas opcionais de 12,3" do Carnival (uma com visor digital e outra para entretenimento) têm Apple CarPlay e Android Auto como padrão e, em acabamentos mais altos, um sistema de entretenimento traseiro é padrão. Em termos de arrumação, o Carnaval é grande: atrás dos bancos da terceira fila aguardam-se 40,2 pés cúbicos de espaço, suficiente para transportar 14 malas de mão (!). Com todos os assentos rebatidos, pense em 48 malas de mão.

No geral, não há grandes mudanças esperadas com o lançamento de 2023. Apenas tome nota: alguns pilotos de teste acham que o Carnival dirige muito como uma minivan e que alguns controles exigem muita atenção.

Famílias aventureiras adoram o tamanho médio Jeep Grand Cherokee L para escapadas nas montanhas, em praias distantes ou apenas ao supermercado local. Os vários acabamentos do modelo 2022 são embalados com os mesmos recursos de tecnologia robusta e comprovados off-road capacidades de modelos anteriores, bem como uma série de recursos padrão de assistência ao motorista e vários opcionais vantagens de infoentretenimento. Adoramos especialmente que os passageiros da segunda fila possam desfrutar de um sistema de infoentretenimento de tela dupla com Amazon FireTV em acabamentos mais altos. Dependendo de como você se sente em relação ao tempo de tela das crianças, é um recurso que pode ajudar a reduzir os refrões de "Já chegamos?" ecoando pela cabine.

Uma tela sensível ao toque opcional de 10,3" incorporada no painel diretamente na frente do banco do passageiro oferece navegação no painel com atualizações de trânsito e clima em tempo real como opções. Apple CarPlay, Android Auto e rádio via satélite SiriusXM são padrão. Descobrimos que as cabines são bem adaptadas e confortáveis, mesmo nos acabamentos mais básicos, enquanto os modelos de ponta são nada menos que luxuosos - apenas esteja preparado para um preço de luxo a combinar.

O espaçoso Jeep Cherokee L acomoda seis ou sete, se você optar por bancos na segunda fila. Há também um amplo espaço para todas as suas coisas - equipamentos de camping, esquis, cadeiras dobráveis ​​ou as dezenas de biscoitos Girl Scout que você precisa entregar. Na verdade, tem uma das maiores capacidades de carga no segmento de SUVs de médio porte. Com sete a bordo, você ainda terá 17,2 pés cúbicos de espaço atrás da terceira fila, 46,9 pés cúbicos com os bancos rebatidos e 84,6 pés cúbicos com todos os bancos traseiros rebatidos. Estão disponíveis três sistemas de tração nas quatro rodas, bem como uma suspensão pneumática opcional que pode ser ajustada para proporcionar maior distância ao solo. Assim, também são um pacote de aparência Black e um pacote High Altitude. O que você pode não amar? A milhagem de gás, com clock de 22 mpg combinado por Economia de combustível EPA.

Se você está procurando um SUV de médio porte estável, confortável e confiável, confira o Toyota Highlander 2023 linha, que inclui uma série de atualizações padrão e opcionais que atrairão tanto os devotos da Toyota quanto as famílias que exploram SUVs pela primeira vez. Uma nova tela de infotainment de 12,3" e um cluster de medidor digital de 12,3" agora vêm de fábrica nos dois acabamentos superiores (a maioria dos acabamentos vem com um sistema de infotainment de 8"). Esses modelos de ponta também ganham espelhos externos rebatíveis, enquanto os Highlanders de médio porte incluirão um porta-malas traseiro com operação elétrica e viva-voz.

De acordo com Carro e motorista Drew Dorian, o XLE de médio porte é o modelo a ser obtido por causa das sutilezas que vêm de fábrica e das opções disponíveis que valem a pena gastar. Embora a tração dianteira seja padrão no Highlander, a tração nas quatro rodas está disponível ou, se você estiver comprando um híbrido, a escolha é sua. A Toyota era uma jogador inicial no jogo do motor híbrido, então a marca tem anos de experiência no desenvolvimento de uma eficiência de combustível que os concorrentes ainda não alcançaram — e o melhor é que você não abrirá mão de muito em termos de desempenho se optar por um modelo híbrido.

Nosso motorista de teste achou o manuseio estável, tornando-o um bom candidato para o serviço de motorista familiar. Com bancos na segunda e terceira filas, o Highlander 2023 acomoda oito; As cadeiras do capitão na segunda fila reduzem a capacidade para sete. Independentemente disso, a maioria provavelmente achará o espaço da terceira linha apertado. O Highlander também oferece menos espaço de carga em comparação com seus concorrentes SUV de três fileiras. A Toyota fornece integração Apple CarPlay, Android Auto e Amazon Alexa para todos os modelos.

A minivan Chrysler Pacifica está disponível como passeio a gás ou híbrido plug-in. De qualquer forma, você vai gostar visibilidade de primeira classe, opções de armazenamento versáteis e controles amigáveis ​​ao motorista. Até oito pessoas podem contar com um passeio sem aperto, seja para o estádio local ou uma longa viagem.

Descobrimos que os adultos de verdade podem acessar facilmente a terceira linha e, quando voltarem, serão satisfeito com a quantidade de alongamento que eles terão para as pernas - uma afirmação que muitos SUVs de três linhas não podem fazer. Carregar e descarregar a área de carga também é muito fácil, graças a um piso mais baixo que torna o processo menos estressante para as costas.

Até mesmo o modelo básico Pacifica está repleto de recursos padrão impressionantes, incluindo uma tela sensível ao toque intuitiva de 10,1", Apple CarPlay sem fio e Android Auto. A tração dianteira é padrão, mas a tração nas quatro rodas pode ser adicionada - um bônus se você mora em uma área com neve e não aprecie a ideia de ficar potencialmente preso com crianças famintas e cansadas (ou apenas sua fome, auto). Se é luxo que você procura – sim, minivans podem ser luxuosas! – você pode adicionar estofamento de couro acolchoado, sistema de entretenimento traseiro, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, teto solar panorâmico, aspirador de pó a bordo e transmissão de TV ao vivo via Amazon Fire. Em 2022, a Chrysler também introduziu um sistema de filtragem de ar aprimorado como padrão.

Carro e motorista classificou o 2022 Genesis GV80 primeiro entre seus concorrentes estrangeiros de crossover high-end, concedendo-lhe o prestigioso prêmio Editors 'Choice da marca. Pilotos agressivos podem ser mais seduzidos por outros de sua classe, mas de acordo com nossos testadores, o GV80 oferece um passeio composto e confortável. Mas seu recurso mais sexy pode ser o que você ganha pelo que gasta: o GV80 A longa lista de recursos padrão chegaria rapidamente a milhares de dólares a mais da maioria dos concorrentes. Além disso, o Genesis tem uma das garantias mais generosas do mercado.

Disponível com tração traseira ou nas quatro rodas, o GV80 tem um interior limpo e elegante com iluminação ambiente integrada e uma tela de infoentretenimento fina de 14,5". A tela em si não está exatamente na ponta do dedo do motorista, mas um controlador de roda de clique montado no console central funciona bem. (O posicionamento da tela permite que o passageiro do banco da frente acesse melhor o rádio e o sistema de navegação, o que alguns podem considerar uma coisa boa.)

Um conjunto completo de recursos de assistência ao motorista vem de fábrica, incluindo um modo de direção semiautônomo que aprende seu estilo de direção e o imita. Se você tiver um longo trajeto ou dor nas costas, vá para a função de massagem disponível no banco da frente. Menos atraente: a terceira fila opcional diminui drasticamente o espaço de carga e você provavelmente não terá muitos passageiros adultos se voluntariando para sentar no espaço confortável. Deixe para as crianças!

O Suburbano é um cavalo de batalha, mas seu tamanho grande não significa que seja barulhento ou desajeitado de dirigir. Em vez disso, achamos notavelmente ágil, independentemente de qual das três opções de motor está sob o capô. Além disso, a mudança para uma suspensão independente nas rodas traseiras libera espaço na cabine, principalmente na terceira fila. O compartimento de carga do Suburban oferece cerca de 41 pés cúbicos com os bancos traseiros ocupados, um expansivo 90,8 pés cúbicos quando os bancos da terceira fila são rebatidos e 144,7 pés cúbicos colossais se a segunda e terceira filas estão rebatidas baixa.

Se você está particularmente preocupado com as contas de gás que vêm com a compra de um SUV grande (e caro), escolha o turbodiesel opcional. Muitos compram o Suburban por sua força hercúlea, e é sólido para rebocar até 8.300 libras com um pacote Max Tailoring devidamente equipado. A Chevrolet também não economiza em recursos de infoentretenimento e conectividade. Juntamente com um sistema de entretenimento opcional no banco traseiro que inclui duas telas de 12,6", uma tela sensível ao toque padrão de 10" é instalada na pilha central e suporta Apple CarPlay e Android Auto. Um cluster de medidor digital de 12,3 "é padrão a partir do modelo LT.

BOM SABER: A maior mudança potencial esperada para o grande porte 2023 Chevy Suburban é a adição da tecnologia de condução mãos-livres Super Cruise do fabricante.

Sempre generoso com seus recursos padrão, A Nissan oferece equipamentos de infoentretenimento de alto nível em todas as Armadas atuais, incluindo uma tela sensível ao toque de 12,3" e controles de áudio no volante, conectividade Bluetooth, Apple CarPlay sem fio, Android Auto, navegação e muito mais.

Pule para os níveis de acabamento mais altos e você desfrutará de ainda mais recursos, como um sistema de áudio Bose de 13 alto-falantes. Armadas normalmente não são muito impressionantes com classificações de economia de combustível, e os motores V8 que alimentam os modelos de 2022 não são diferentes. A tração nas duas rodas é padrão na Armada com tração nas quatro rodas disponível para todos os acabamentos. Em termos de espaço, a cabine é confortável e espaçosa - a menos que você tenha um assento na terceira fila.

Atrás da terceira fila, você encontrará modestos 16 pés cúbicos de espaço que se expandem para 49,9 com a terceira fileira dobrada e 95,4 pés cúbicos de volume total de carga com a segunda e terceira fileiras abaixadas. A Armada baseada em chassi de caminhão é resistente o suficiente para rebocar 8.500 libras, mas não é tão ágil quanto alguns de seus concorrentes. No entanto, o modelo 2022 está bem equipado pelo preço, oferecendo um passeio suave e silencioso.

O tamanho grande SUV Yukon 2023 é um dos veículos de passageiros mais confortáveis ​​e luxuosos da história da marca, de acordo com Carro e motoristaDrew Dorian. Isso é um grande elogio, já que a divisão GMC da General Motors é mais conhecida por seus veículos comerciais e caminhões de trabalho.

O modelo Denali Ultimate de última geração se junta à linha Yukon em 2023, exibindo estofamento de couro mais sofisticado, acabamento de poros abertos e um sistema estéreo Bose de 18 alto-falantes, entre outras delícias. Mesmo o Yukon de nível básico não carece de tecnologia afinada e um generoso prato de recursos padrão. Todos os modelos vêm com transmissão automática de 10 velocidades acionada por botões no painel e oferecem tração traseira ou integral.

Com três fileiras espaçosas de assentos, o Yukon acomoda oito passageiros; sete se você optar por cadeiras de capitão na segunda fila. Nos test drives, o Yukon de comprimento padrão forneceu espaço suficiente para seis malas de mão atrás de seus assentos da terceira fila. Com a terceira e segunda filas arrumadas, cabemos 35. O Yukon XL, que vem com uma distância entre eixos mais longa, abre ainda mais espaço de carga. Além de uma minivan, existem poucos veículos familiares na estrada hoje que oferecem tanto espaço para passageiros e carga quanto o Yukon, diz Dorian (o XL oferece cavernosos 145 pés cúbicos de espaço de carga com todos os assentos arrumados).

Enquanto a maioria dos modelos é abastecida por motores V8 ávidos por gasolina, a Yukon também oferece um turbodiesel – uma novidade na categoria SUV e a escolha certa para pessoas que rebocam itens pesados. Todos os modelos Yukon vêm com uma tela de infoentretenimento de 10,2" fácil de usar que fica no centro do painel (exceto o luxuoso Denali, cujo sistema de infoentretenimento está embutido no painel). Alguns diriam que isso adiciona sofisticação, mas outros fabricantes de SUV estão desfrutando de sucesso com telas montadas no painel. O sistema inclui integração Apple CarPlay e Android Auto, além de um hotspot Wi-Fi como padrão. Se você deseja navegação ou um sistema de áudio Bose, essas são opções de atualização.

A arquitetura de alta pilotagem do Honda Pilot 2022 oferece a praticidade de uma minivan - amplo armazenamento interno com cubículos úteis e uma grande área de carga - sem o estigma. Ele também apresenta outros atributos familiares, como o sistema PA opcional, que é bom para encurralar os passageiros do banco traseiro.

A terceira fileira dobrável com divisão de 60/40 tem acesso estreito, então, como muitos SUVs de três fileiras, é melhor como uma fileira de crianças. Dependendo do acabamento e da sua escolha de assento, o Pilot tem espaço para até oito passageiros; sete se você escolher as cadeiras de capitão opcionais na segunda fila. A tração nas quatro rodas é opcional e, com ela, a capacidade de reboque aumenta de 3.500 para 5.000 libras. O Honda Sensing está incluído como padrão, portanto, todos os modelos apresentam uma impressionante variedade de tecnologia de segurança padrão. Nossos profissionais ficaram impressionados com a opção de motor V6 com baixo consumo de combustível, que permite uma experiência de condução animada e agradável.

BOM SABER: Espera-se que a Honda estrear um piloto totalmente novo para o ano modelo 2023, completo com estilo atualizado e recursos mais recentes.

Se você está procurando um SUV médio de três linhas com um passeio suave e silencioso, o Subaru Ascent é um forte candidato. Além das famílias que precisam de espaço para transportar crianças e seus pertences, o O 2022 Ascent também atrairá os aventureiros, graças às suas qualidades off-road.

Recursos de segurança são abundantes; o fabricante tem um histórico de altas pontuações de segurança, incluindo o cobiçado Prêmio IIHS Top Safety Pick+. A tração nas quatro rodas é padrão em todos os acabamentos, proporcionando a tração Ascent com a qual você pode contar, mesmo quando as condições da estrada são desafiadoras. Ele também tem melhores capacidades off-road do que a maioria de seus rivais, com capacidade de reboque de 5.000 libras.

O interior do Ascent é espaçoso e utiliza materiais de alta qualidade. O sistema de infoentretenimento não requer conhecimentos técnicos para aprender e usar, e felizmente foi atualizado com uma tela sensível ao toque vertical de 11,6"; Apple CarPlay e Android Auto agora são padrão. O Subaru Ascent é sem dúvida uma das melhores opções de valor em nossa lista, devido ao seu preço relativamente baixo e AWD padrão.