Melhores Sedans para toda a família

Honda Accord (US $ 22.470 base, US $ 26.195 para o modelo EX testado; 27/36/30 mpg *)

Este Accord EX foi o carro mais barato que testamos e nossa escolha não pode dar errado. A visibilidade é superior - muito melhor do que no resto - graças às grandes janelas e espelhos bem colocados, aumentando a segurança. O design elegante e a direção hidráulica com uma sensação suave e responsiva o tornam um excelente valor.

Prós:
Lida com manteiga e se destaca pela economia de combustível. Tem um interior confortável e monta confortavelmente. Apreciamos tanto a transmissão rápida quanto a resposta suave e o LaneWatch, um detector de ponto cego (o painel central mostra imagens de uma câmera no espelho do lado do passageiro).

Contras:

• O espelho lateral dividido pode demorar para se acostumar.
• O reconhecimento de voz por telefone costumava ser impreciso

* Estimativas da EPA para cidade / estrada / milhas combinadas por galão para carros testados

Ford Fusion (base de US $ 22.495, US $ 35.980 para o Titanium AWD testado; 22/31/25 mpg *)

O interior espaçoso e tecnológico de nosso Titanium fez quase tudo, exceto preparar uma xícara de café. O sistema de infotainment atualizado do Ford Sync foi o melhor que vimos. Campainhas e assobios opcionais: controle climático ativado por voz, Active Park Assist e Cruise Control adaptativo com aviso de colisão.

Prós:
Principais reconhecimentos conquistados pela facilidade de uso, em parte graças ao seu sistema de informação e entretenimento limpo e intuitivo - com excelente reconhecimento de voz e uma tela sensível ao toque. Seu interior venceu a competição por conforto e espaço (incluindo amplo espaço para o porta-malas). O AWD opcional contribui para uma viagem segura em qualquer clima.

Contras:

• A direção parecia um pouco rígida.
• Embora intuitivo de usar, telas e botões podem distrair

* Estimativas da EPA para cidade / estrada / milhas combinadas por galão para carros testados

Chevrolet Malibu (US $ 22.805 base, US $ 34.595 por 2LZ testados; 21/30/24 mpg *)

O Malibu, introduzido pela primeira vez em 1964, ainda consegue impressionar. Suas pontuações estavam acima da média em quase todas as categorias. Um espaço de carga generoso, um interior espaçoso e silencioso e um armazenamento bacana atrás da tela, além de manuseio vigoroso e ágil, somam um veículo bem arredondado.

Prós:
Com um layout de cabine confortável e o maior espaço de tronco de qualquer um dos carros que analisamos, é uma ótima opção para acomodar uma família de quatro pessoas e suas bagagens. A instalação do assento de carro foi rápida, graças às travas convenientemente acessíveis. Muito boas capacidades de travagem.

Contras:

• Uma tela de infotainment baixa exige que o motorista desvie brevemente os olhos da estrada.
• Visibilidade traseira não ideal

* Estimativas da EPA para cidade / estrada / milhas combinadas por galão para carros testados

VW Passat (US $ 21.640 base, US $ 33.710 para o TDI SEL Premium testado; 30/40/34 mpg *)

Hora de repensar o diesel: para o motorista que deseja ter consciência ecológica e ter um orçamento limitado em relação ao combustível, este Volkswagen é um ajuste perfeito. Por causa de seu motor turbo de baixa emissão "diesel limpo" de quatro cilindros, ele alcançou a melhor economia de combustível de qualquer carro em nosso teste.

Prós:
O Passat tinha um dos níveis mais baixos de ruído interno e sua transmissão de seis velocidades também testou bem. A direção hidráulica foi notavelmente responsiva. Seu painel estava limpo e limpo; o interior e o baú ofereciam muito espaço; e o passeio foi bem suave sobre solavancos.

Contras:

• Lento para acelerar.
• Configuração de telefone complicada e tela sensível ao toque delicada

* Estimativas da EPA para cidade / estrada / milhas combinadas por galão para carros testados

BMW 328i (US $ 37.775 base, US $ 47.345 para o M Sport testado; 23/33/26 mpg *)

Se você não se importa em gastar mais e quer um sedan mais esportivo, essa escolha de qualidade elegante é um vencedor claro. Ele obteve as melhores notas em direção e capacidade de resposta e registrou os tempos mais rápidos em aceleração. O turbo de quatro cilindros teve a melhor economia de combustível dos cinco sedãs mais luxuosos testados.

Prós:
A suspensão obteve a pontuação mais alta em nosso teste de suavidade-sobre-solavancos. O infotainment foi eficaz e sem frustrações, com um controle intuitivo no estilo do joystick. Apesar de seu tamanho menor, obteve boa pontuação no conforto do passageiro e espaço na fila de trás.

Contras:

• Não há muito espaço de armazenamento no interior ou no porta-malas.
• Janela traseira lateral pequena: visibilidade abaixo do ideal

* Estimativas da EPA para cidade / estrada / milhas combinadas por galão para carros testados

O que leva o GHRI a testar carros? Vamos além das porcas e parafusos para garantir que eles atendam aos critérios do mundo real que as mulheres desejam. É claro que nos preocupamos com o manuseio e outras medidas de desempenho. Mas nós também:

• Dirija em rodovias e estradas suburbanas para testar o manuseio, a visibilidade, a transmissão e a facilidade de estacionamento.
• Avalie a conveniência carregando malas com mantimentos e bagagem e dobrando os assentos.
• Veja como os contatos do telefone celular e a música são sincronizados perfeitamente com os sistemas de informação e entretenimento. Revise os recursos de navegação, como qualidade da voz, layout e pontos de interesse.
• Avalie o conforto. Nossos engenheiros de 5 '2 "e 6' 2" julgaram o layout da cabine, controles, altura livre, espaço para as pernas e espaço dos quadris e ombros na frente e nas costas para garantir que todos a bordo possam aproveitar o passeio.